导读正时皮带是发动机正常运转的重要部件，属于橡胶制品。主要与曲轴连接，保证准确的进排气时间。因为是橡胶制品，所以正时皮带需要定期更换，不然行驶中正时皮带突然磨损就坏
正时皮带是发动机正常运转的重要部件，属于橡胶制品。主要与曲轴连接，保证准确的进排气时间。因为是橡胶制品，所以正时皮带需要定期更换，不然行驶中正时皮带突然磨损就坏了。
汽车的同步带是几年换的？
正时皮带是一个橡胶零件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。
对于所有配备正时皮带的发动机，厂家都会有严格的要求。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换。更换周期因发动机结构而异。一般车辆运行到6 ~ 10万公里就要更换了。具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。
正时皮带一齿差是什么作用？
正时皮带对发动机至关重要。
正时皮带左右错齿，发动机可以启动。要么点火时间太晚，要么太早。
如果点火过早，排气管会有爆破声。怠速不稳，加油不顺畅，有阀门脚一样的咔嗒声。尤其是急速加速时的撞击声。
如果点火太晚，进气管会回火，水箱水温高，可能导致锅炉烧开。加油不畅，密封性差。
如果有两个错齿，发动机很难启动，甚至无法启动，即使可能不怠速启动。水温在沸腾。
如果错牙多了，根本就无从下手。气门应该碰到活塞，不是气门弯曲就是活塞断裂。
所以换正时皮带是个技术活，建议找专业的师傅来做。
如何更换正时皮带以获得正确的正时？
各种车的正确方法都是一样的，就是转动曲轴把活塞转到一个气缸的上止点，然后转动凸轮轴，或者转到一个气缸的上止点，套上皮带。你应该能看到它气缸上止点的标记。都在车上。如果看不到，可以自己做个标记。如果是简单的时变带，可以用修正液标记两点，正确着装即可。
装配正时皮带时，大小齿轮的位置标记应与官方齿轮室防尘罩上相应的位置标记一一对应，否则会造成正时机构装配不良。